老車主聊新車 品味奔馳S級的卓然氣質

　　第十代奔馳S級車主：郭先生

郭先生是一位標準的北京80后，一名自由職業(yè)者，他的愛車是一輛2014款的奔馳S320L商務型，除此之外，他還擁有一輛奔馳A45和奔馳GLC，是一個十足的奔馳粉兒。

　　郭先生：這一代奔馳S級一上市我就有了購買的沖動，這輛S320L商務型是2014年用我的老款奔馳E級置換的，雖然是入門級的車型，但也完全能滿足我的所有要求。

對于奔馳現(xiàn)在的新造型，不再是以前那種典型的商務氣質，多了些優(yōu)雅，我想大多數(shù)80、90后都會和我一樣，對它完全沒有抵抗力。

從老款奔馳E級跳躍到這輛S級上，車內是我認為最驚喜的部分，無論是商務洽談，還是朋友聚會，他們都對這輛S級的內飾贊賞有加，也讓我覺得有面子。

郭先生：第一眼看到新款S級，我發(fā)現(xiàn)了它的大燈與老款不同，新的三條LED日間行車燈很精致，大燈看起來也很兇狠。

前保險杠我也看出了一些端倪，造型看起來更加夸張，側面的裝飾也增加到了兩條，似乎更符合AMG車型的設計。

我很喜歡這套AMG的輪圈，放在這樣一個優(yōu)雅的大家伙上，還能如此協(xié)調，對于年輕人來說絕對是個拉風利器。

郭先生吐槽到，雖然S320L是最低配車型，但也是近百萬元的售價，卻沒有裝配無鑰匙進入功能，他有些不能接受。不過好在奔馳很快改進了這個問題，新車全系都標配了此功能。

郭先生：新車的方向盤造型有所變化，相比之下我更喜歡老款的懸浮式設計，看起來更有科幻感，不過新的握起來更柔軟，手感更好。

郭先生：雙液晶屏幕也是我非常喜愛的設計之一，老款的兩個屏幕被分隔開，中間還設計了功能按鍵，而新車則是一體式的，看起來舒服多了。

駕駛輔助配置也在新款的入門級車型上出現(xiàn)，科技感提升的同時，更能為出行保駕護航。

郭先生：我的車后排座椅只帶有加熱功能，新車還增加了座椅電動調節(jié)，一下就提升了后排乘客的待遇。

新款奔馳S級還首次配備了無線充電功能，在前排和后排的中央扶手位置，都可以實現(xiàn)手機無線充電。

　　編輯：此次中期改款，奔馳S級搭載了家族最新的9速變速箱，具有更高的傳動效率和燃油經(jīng)濟性，在駕駛中它的表現(xiàn)您是否滿意？

郭先生：新的變速箱有兩個地方我很喜歡，首先，換擋時的平順性要好了不少，老款的7速變速箱在低速換擋時會有輕微的震動，新車表現(xiàn)的更加輕柔，不去刻意的察覺根本不會發(fā)現(xiàn)。其次就是高速行駛時發(fā)動機的轉速更低，不僅車內的噪音更小，對油耗也有一定的幫助。

這臺高功率版本的3.0T發(fā)動機動力非常不錯，尤其是全油門加速時的表現(xiàn)，可以給我很強的推背感，雖然我的那臺320L加速表現(xiàn)不如它，但應付日常用車也完全夠用。

很多人購買S級都只是坐在后排享受，沒有親自駕駛過它，對于我來說，駕駛席才是我最鐘愛的位置，它能夠很清楚的回應我下達的每一個指令，可以與我建立非常順暢的溝通，奔馳S級也是一個能討好駕駛者的車。

　　編輯點評：從兩位車主的點評來看，郭先生和胡先生對新款奔馳S級都非常認可，無論是既年輕又豪華的設計，還是出色的駕乘品質，都讓兩位車主贊賞有加。而他們之所以選擇奔馳S級，不僅是對它產(chǎn)品品質的認可，也是對奔馳品牌的信賴。